I gatene og smugene i Sørøst-Asia omformer en elektrisk trehjuling kalt HIGO stille landskapet på tur-heiling-markedet. Denne elektriske trehjulingen fra det kinesiske merket Huaihai, med sitt unike eksteriørdesign og enestående ytelsesfordeler, har vunnet mange bileiere i Sørøst-Asia.

HIGOs tilstedeværelse i det sørøstasiatiske markedet

HIGO er et intelligent elektrisk personbil utviklet av Huaihai Holdings Group, og fungerer som en flaggskipmodell for Huaihai-produkter for å komme inn på verdensmarkedet. Tidligere samarbeidet Huaihai med suksess med en velkjent rideheiling-plattform i Sørøst-Asia og har fullført bulkleveranser.

Bulklevering av HIGO til Sørøst-asiatiske rideheiling-plattformer

Raymond, en lojal entusiast av HIGO i Sørøst-Asia, er en slik bileier. Raymond er en erfaren drosjesjåfør, men med økende overbelastning i bytrafikken og økende drivstoffpriser begynte han å lete etter et mer økonomisk og miljøvennlig transportmiddel. Debuten til Huaihais HIGO elektriske trehjuling tiltrakk ham dypt. Raymond uttalte: "HIGO kjører ikke bare jevnt, men har også lave vedlikeholdskostnader. Enda viktigere er at regjeringen for tiden aktivt fremmer "elektrisk i stedet for olje"-politikken, og gir visse subsidier til elbilmarkedet."

Raymond kjører den elektriske trehjulingen Huaihai HIGO

Med de unike fordelene til HIGO og bekvemmeligheten til tur-heiling-plattformen, kan Raymonds tilstedeværelse sees krysse gatene og smugene i byen hver dag, og dermed tjene en større inntekt. Transportmåten levert av HIGO har gjort Raymond og lokalbefolkningen mer kjent med hverandre; de utveksler hilsener hver dag, og lokalbefolkningen kaller ham til og med direkte «Opptatt Raymond». Inspirert av Raymond begynner flere og flere taxisjåfører å ta hensyn til HIGO, det intelligente elektriske personbilen. De energibesparende og miljøvennlige egenskapene til HIGO har blitt en viktig kraft som driver grønn bytransport i regionen.

Raymonds historie er bare et mikrokosmos av mange drosjesjåfører i Sørøst-Asia. Med den kontinuerlige utviklingen av bytransport og den økende etterspørselen etter miljøvennlige reisemetoder, vil HIGO innlede bredere utviklingsmuligheter i det sørøstasiatiske markedet. I fremtiden ser vi frem til at flere bileiere som Raymond slutter seg til HIGO-familien, og injiserer ny vitalitet i det sørøstasiatiske markedet. Samtidig forventer vi også at HIGO vil bringe flere overraskelser til det globale transportmarkedet.