El-assisterte sykler har et stabilt marked i utlandet, og deres popularitet er i full gang.Dette er allerede et sikkert faktum.Utformingen av elektriske sykler blir kvitt begrensningene til tradisjonelle sykler når det gjelder vekt- og hastighetsendring, og viser en trend med blomstrende, bare du kan ikke tenke på det, ingen kan ikke gjøre det.Fra lastesykler, bypendlere, terrengsykler, landeveissykler, sammenleggbare sykler til til og med ATV-er, det er alltid en elektrisk moped for deg.Alle kan nyte å sykle på sin egen unike måte, som er det fine med elektriske mopeder.

Utvalg av motorer og batterier

Motorene og batteriene som brukes i e-sykler kommer hovedsakelig fra flere leverandører: Bosch, Yamaha, Shimano, Bafang og Brose.Selvfølgelig er det andre merker, men produktene deres er ikke like pålitelige som disse, og motorens kraft er også utilstrekkelig.Produktene til disse merkene har også sine egne fordeler.Yamahas motor har for eksempel mer dreiemoment, og Boschs Active Line-motor kan fungere nesten lydløst.Men generelt sett er produktkvaliteten til disse fire merkene god.Motoren har mer dreiemoment, noe som vanligvis betyr at den totale kraften til bilen blir sterkere.Akkurat som bilmotoren tilsvarer mer dreiemoment en høyere starthastighet, og forsterkningseffekten på tråkking er bedre.I tillegg til strøm, bør det vi bør vurdere mer være "Watt Hour" (Watt Hour, heretter samlet referert til som Wh), watt time vurderer ytelsen og levetiden til batteriet, som mer nøyaktig kan reflektere batteriets kraft, Jo høyere watt-time, jo lengre rekkevidde kan kjøres.

Batteritid

For mange elektriske hjelpemodeller er rekkevidden langt viktigere enn kraften, fordi strømmen fra selve batteriet er nok.Vi håper absolutt at batteriet kan gi nok strøm mens cruiserekkevidden er så langt som mulig.De fleste e-sykler har 3 til 5 hjelpegir som vil øke pedalytelsen fra 25 % til 200 % i enhver situasjon.Ladeeffektiviteten til batteriet er også et problem som er verdt å vurdere, spesielt i tilfelle av lang pendling kjørelengde, vil hurtiglading faktisk være mer praktisk.Selv med turboakselerasjon vil kanskje ikke tilfredsstille deg, men husk, i det minste er batterilevetiden lang nok, og å spille høyt nok i løpet av batterilevetiden er det viktigste!

Ytterligere faktorer å vurdere

Etter hvert som typene elektriske sykler øker gradvis, kan mange produsenter integrere batteriet og rammen sømløst, slik at hele kjøretøyet ser penere ut og nærmere vanlige sykler.De fleste batterier som er integrert i rammen er låsbare, og nøkkelen som følger med bilen låser opp batteriet, som du så kan ta ut.Det er fire fordeler ved å gjøre det:

1. Du tar ut batteriet for lading alene;2. Tyven kan ikke stjele batteriet ditt hvis batteriet er låst;3. Etter å ha tatt ut batteriet er bilen mer stabil på rammen, og 4+2 reise er tryggere;4. Bære bilen Å gå ovenpå vil også være lettere.

Håndteringen er viktigere fordi hastigheten på elsykkelen er høyere enn på en vanlig sykkel under lengre kjøring.Grepet er bedre med bredere dekk, og fjærgaffelen vil hjelpe deg å føle deg mer komfortabel når du utforsker røffe overflater.Skal du raskt stoppe en tyngre bil, er det også nødvendig med et par skivebremser, og disse sikkerhetsfunksjonene kan ikke reddes.

Noen elektriske mopeder kommer med integrerte lys som tennes automatisk når du slår på strømmen.Selv om integrerte frontlykter er et pluss, er det ikke nødvendig å kjøpe et komplett kjøretøy med egne integrerte frontlykter.Det finnes også et bredt utvalg av frontlykter tilgjengelig på markedet, og det er lett å finne stilen du liker.Det samme gjelder for det bakre stativet, noen biler vil ta med sine egne, noen vil ikke.Hvilke elementer som er viktigere kan du måle selv.

Slik tester vi elektriske mopeder

Vårt kampharde testteam bruker en rekke e-sykler på sine daglige pendler, og vi bruker mye tid og avstand på å teste dem, enten det er på jobb eller bare å ha det gøy.Vi pendler til jobb, kjøper inn dagligvarer og øl, ser hvor mange mennesker den kan frakte, kjører på noen tøffe veier for å se hvordan bilen presterer, tapper batteriet og ser hvor langt bilen kan gå på en enkelt lading.Vi vil vurdere bilen med tanke på ytelse, pris, komfort, kjøreegenskaper, verdi, pålitelighet, moro, utseende og rollen som elektrisk assistanse generelt, og til slutt kommer opp med følgende liste, disse bilene vil møte dine behov for en Etterspørselen som forventes av Taipower mopeder.

— Den rimeligste elektriske mopeden —

Aventon Pace 350 Step-Thru

fordel:

1. En god bil til en overkommelig pris

2. Det er 5-trinns pedalassistent, ekstern gasspedal for å akselerere

mangel:

1. Kun damemodeller, kun hvit og lilla er tilgjengelig

En elektrisk moped på 1000 dollar kan være litt røff: Litium-ion-batteriet som brukes er fortsatt relativt dyrt, så det er på tide å kutte kostnader på andre måter.Aventon Pace 350 koster 1 099 dollar og er akkurat den typen bil, men testing viser at kvaliteten er høyere enn den prisen.Denne elektriske scooteren på nivå 2 er utstyrt med 27,5 × 2,2-tommers Kenda Kwick Seven Sport-dekk og bruker Tektro mekaniske skivebremser for bremsing, som kan nå en topphastighet på 20 km/t enten du er avhengig av pedalassistanse eller gassakselerasjon.Shimano 7s Tourney skiftesett har også 5-trinns pedalassistanse for å gi et vell av pedalalternativer.Det er ingen fendere eller integrerte lys, men Pace 350 er mer enn tilstrekkelig for den daglige pendlingen.Ønsker du å se mer iøynefallende ut, kan du velge en hvit ramme for å skille seg ut mot det sorte tilbehøret.

Elsykkel for urban fritidspendling

—Rask og praktisk elektrisk pendlerbil —

E Fremover

fordel:

1. Batteriet er plassert under det bakre stativet, noe som gjør sykkelmekanismen mer kompakt

2.legeringsramme med integrert H/T

3. Pålitelige deler fra Shimano

utilstrekkelig:

1.Kun to farger tilgjengelig

Huaihai-merket er en av de tre beste produsentene av elektriske minibiler i Kina.Designkonseptet til denne fritidssykkelen er også mer i samsvar med prinsippet om høyteknologi og høy kvalitet.Rammen og gaffelen er alle legeringer, Shimano-skiftere og bremser, og en børsteløs motor, i stand til en topphastighet på 25 mph.Denne utsøkte pendlerbilen har andre høydepunkter: kontrollpanelet støtter persienneinnstilling, og med 10,4Ah SUMSUNG Lithium-batteriet kan kjørerekkevidden nå 70 km.Men ikke tenk på hvor mange ting baklommen kan holde, tross alt er størrelsen begrenset.

— Best verdi elektrisk MTB —

Giant Trance E+1 Pro

fordel:

1. Sammenlignet med andre dyrere elektriske terrengsykler er den mer verdifull

2. Veldig følsom for en elektrisk terrengsykkel

mangel:

1. Det er ingen LCD-skjerm i kontrollenheten, det er vanskelig å se dataene

Alle de elektriske terrengsyklene vi har testet, denne trance tilbyr den beste kombinasjonen av pris og ytelse.Den totale vekten er tyngre, som de fleste biler, rundt 52 ​​pund, men denne er lettere å håndtere.Akselavstanden er lang og karosseriet er lavt.Med 27,5-tommers hjul kan du vise deg frem i svinger.Den håndterer veldig responsivt, på en måte vi ikke vil beskrive andre elektriske terrengsykler.Den responsive håndteringen er fristende når du prøver å holde kursen på steinete veier.Motoren som Yamaha lager er ikke dårlig: motoren er veldig stillegående og det er ingen etterslep i pedalassistanse.Dessverre har ikke kontrollenheten flytende krystalldisplay, og det ser ut til at dataene er mer plagsomme.Du vil heller ikke finne et godt sted å plassere kontrollenheten på styret, noe som gjør det vanskeligere å se lysene som forteller deg kraftuttaket og gjenværende ladning.

—Elektrisk MTB med en naturlig kjøreopplevelse —

E PowerGenius 27.5

fordel:

1. Den mest naturlige kjøreopplevelsen blant alle de testede elektriske terrengsyklene

2. Mindre motorer og batterier reduserer totalvekten på bilen

mangel:

1. Batteriet er ikke skjult som andre modeller, og utseendet er en liten flue i salven

2. Det lille motorbatteriet fører til utilstrekkelig klatreassistanse

Huaihai slapp denne terrengsykkelen i år, og nå dukker det opp mindre motorer og batterier på Mountain-serien med terrengsykler.Fordi energien som kreves av motoren er mindre, og batteriet er mindre forresten, men uten å ofre cruiserekkevidden, kan du likevel oppnå en kjørelengde på 70 kilometer.Sammenlignet med andre elektriske terrengsykler som også har større motorer og batterier, er de 10 kilo lettere, og kjøreopplevelsen er rett og slett fantastisk.Med en totalvekt på 23,3 kg er det den mest naturlige kjøreopplevelsen blant de elektrisk assisterte terrengsyklene vi har testet.Sidevending og bøying, kaninhopping, hopping over plattformen, følelsen er den samme, og assistansen er veldig kraftig.

— Beste elektriske MTB for damer —

Liv Intrigue E+1 Pro

fordel:

1. Motoren reagerer raskt og har tilstrekkelig kraft

mangel:

1. 500Wh batterilevetid er begrenset

Med 150 mm vandring foran og 140 mm vandring bak, vil du ikke avvike fra snøret når du kjører gjennom dobbeltspor.Motoren har rikelig med kraft, og du kan bruke 2. til 5. gir for å spare strøm og fortsatt ha nok kraft til å klatre bakker, til og med litt raskere enn en vanlig terrengsykkel.Toppgir kan være for raskt, og overveldende på mer tekniske stier.Det er bedre for å klatre i branntrapper, på fortauet som fører til begynnelsen av en skogssti, eller på vei hjem.Yamaha-motoren har et maksimalt dreiemoment på 80Nm og nok kraft til å håndtere små bratte bakker, som kan være noen av vanskelighetene i løypa.Akselerasjonsresponsen er veldig rask, avhengig av effektinnstillingene dine kan du akselerere fullt på 190 millisekunder, du kan føle den følsomme akselerasjonen, men ifølge testeren er ikke alle situasjoner egnet for akselerasjon.Liv føles lettere enn andre elektriske terrengsykler, noe som gjør den til et godt valg for de som leter etter en sykkel som er kompatibel med kraft og håndtering.

— De beste elektriske landeveissyklene —

Spesialiserte S-Works Turbo Creo SL

fordel:

1. Lett, rask og lang batterilevetid

2. Nøyaktig kontroll

3. Streng motorisk integrasjon

mangel:

1. Det er veldig dyrt

Fødselen til denne bilen er uunngåelig, en elektrisk moped som forandrer alt.Det er det!Specialized S-Works Turbo Creo SL er veldig forskjellig fra andre e-sykler, selv sammenlignet med vanlige landeveissykler.Den veier bare rundt 27 pund, og den elektriske assisterende landeveissykkelen i karbonfiber er gjennomsnittsvekten til mange elektriske hjelpemodeller, og den er raskere og mer responsiv enn noen landeveissykkel vi har testet.Som eier av denne bilen vil du ikke bli skuffet hver gang du kjører, magnesiumlegeringshuset SL 1.1 midtmontert motor gir en maksimal assistanse på 240w, hastigheten når 28mph, og 320Wh innebygd batteri gir en 80- mil rekkevidde.Den har nok fart og utholdenhet til å holde tritt med den første gruppen som vanligvis sykler i et høyere tempo.Et 160Wh utvidelsesbatteri er inkludert med denne S-Works, og Expert-nivået koster $399 å oppgradere.Dette batteriet er gjemt inn i seterøret mot flaskeburet og gir ytterligere 40 miles rekkevidde.

Elektrisk Assistert lastesykkel

— Best verdi elektrisk assistert lastesykkel —

Rad Power Bikes RadWagon